期货日报讯 6月4日，新一轮成品油调价开启前，国家发展改革委网站公布最新一轮成品油价格。消息称，5月21日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行后近日有所回升，本次调价的前10个工作日平均价格低于上次调价前10个工作日平均价格。根据国际市场油价变化情况，自6月4日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调525元、505元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，隆众资讯分析师徐雯雯表示，这次调价后，车主们加满一箱油将少花20元左右；按市区百公里耗油7L—8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少3元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少17.2元。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

据金联创分析师徐鹏介绍，本轮计价周期内，国际原油期价震荡下跌。市场对美伊谈判的乐观预期升温导致油价承压，美国与伊朗近期正在推动一项临时谅解备忘录，核心目标是暂停更大范围冲突，并恢复霍尔木兹海峡的正常航运，和谈预期对原油期价形成打压。但后期由于美伊和谈进展有限，令原油期价有所反弹。正因如此，本轮计价周期内，国际原油期价整体走低，原油变化率持续负向拉宽，并最终兑现下调。

国内零售市场，据隆众资讯分析师褚英斌介绍，在调价周期内，受国际原油价格先涨后跌影响，国内汽柴油价格均呈跌势。据隆众数据监测，周期内中国92#汽油价格在8152元/吨，环比下跌0.65%；0#柴油价格在7268元/吨，环比下跌1.36%。调价周期内汽柴油需求未有明显好转，叠加降雨影响，进一步拖累需求，中下游入市多持谨慎观望，市场交投清淡，汽柴油价格均呈跌势运行。

“本次汽柴油零售价下跌，加油站理论利润空间收缩。”褚英斌表示，周期内扬子石化检修继续降负荷，目前负荷已降为0，主营炼厂整体产能利用率继续下滑；独立炼厂方面，受近期部分炼厂装置检修影响，山东、东北、华南等大区炼厂产能利用率有明显降低。综合来看，本周期国内整体产能利用率有明显下跌。

至于国内批发市场，隆众资讯分析师夏文红预计，本轮成品油调价窗口落地后，新一轮调价周期正向开端，消息面释放利好信号。然而，当前月份内汽柴油市场缺乏显著利好因素支撑，终端采购意愿整体偏低，需求提振有限。叠加主营单位正值半年度任务考核阶段，受前期保供政策影响，多地销售任务存在缺口，后续不排除继续采取促销策略以加速出货，批发价格上行动力不足，预计市场走势将呈现先稳后跌的态势。整体来看，预计下一周期内终端零售利润呈下滑趋势。

零售市场后市，褚英斌认为，地缘因素不确定性仍存，但市场基本已回归需求主导，原油刺激市场力度减弱，而国内需求端短线难言利好，不过当前上游仍处于高成本低利润状态，不排除后续炼厂继续降低生产负荷可能，对价格带来一定支撑。综合之下，预计后市汽柴油价格仍有一定回落空间，但跌幅收窄。